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구름 위에까지 날아 오르고야 만 조인들
19세기 후반, 공기보다 무거운 비행기계인 동력비행기에 대한 연구가 항공의 아버지인 조지 케일리경을 비롯하여 오토 릴리엔탈,, 윌리엄헨슨,
옥타브 샤누트, 새뮤얼 랭글리, 하이램 맥심, 알폰스 페노 등 항공 선구자들에 의해 이루어졌다.
그 결과, 동력비행에 필요한 가벼운 가솔린엔진이 1976년에 독일의 오토(Nikolaus A Otto)에 의해 발명되었고
양력을 발생시키는데 필요한 고정날개와 추진에 필요한 프로펠러가 발명되었고 이를 활용하여 미국의 라이트 형제가 20세기 초에 인류사상 최초의 동력 비행에 성공했다.
a. 항공의 아버지 케일리경의 비행기 설계
항공의 아버지 케일리경(Sir George Caylye)은 항공사상 처음으로 움직이지 않는 날개를 가진 비행기계의 과학적인 기초를
확립하는데 절대적인 공헌을 했다.
날개를 움직여 비행 하려했던 다 빈치 방법으로는 절대 비행할 수 없다고 생각하고 고정된 날개를 일정한 속도로 전진시키면
날개에 양력(뜨는 힘)이 발생하여 공기보다 무거운 비행기계를 뜨게 할 수 있다는 고정익식 항공기의 기본원리를 확립했다.
그의 대표적인 비행기계로써는 1799년 접시에 그린 고정익 비행기계 , 1843년 두 꼬리날개를 가진 증기 동력비행기 “Aerial Carriage”, 1849년,
3겹 날개 글라이더, 1953년 조종 가능한 새로운 글라이더 등을 들 수 있다.
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